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添加時間2022-12-16 01:05:50
道口板的基本功能道口板能讓機動車、非機動車和行人,在保證安全的前提下,平穩、迅速地通過道口,同時應避免封路維修。鐵路道口能否保持正常的運行狀態,將直接關糸到鐵路線路的安全和人民生命財產的安全。作為鐵路道口主要設備的“道口板”,更是各級鐵路管理部門、產權單位重點研究的一個“關鍵設備”。鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的咽喉部位,同時也是鐵道線路中的薄弱環節,是鐵路設備管理的重點。
近年來,隨著港口運量的井噴式增長,港口物流日益繁榮,穿越鐵路道口的車次頻率和重量都明顯增加。就傳統鐵路平交道口的設計、施工技術和實際使用情況來看,道口結構已相對落后,道口處鐵路容易發生道床病害、表面道口板容易破損變形,需要經常維修且維修費用逐年增加 ,已難適應物流車輛大型化、重型化的需要。道口板因此,鐵路平交道口的結構應隨著港口的快速發展,物流負荷不斷加大的需要而加以改良創新,消除各種事故隱患,以提高道口通過能力,確保鐵路、公路運輸安全、平穩。嵌絲橡膠鐵路道口板是一種用于鋪設公鐵平交道口的新型道口材料。橡膠道口板以天然橡膠丁苯膠為主要原料,添加尼龍絲線和多種添加劑等經1800T大型硫化平板機壓延硫化,一次壓鑄成型的橡膠嵌絲面板。
我廠生產的橡膠道口板環境適應性強,可在+60℃—-50℃溫度環境下使用不變形,較原鋪面板使用壽命高達3倍以上,經北京鐵路局,呼局,沈局,哈局等單位實施結果,壓力均達過載100T載重汽車不斷裂,一般酸堿對產品無礙。鋼筋混凝土道口蓋板:是道口鋪面的早期產品,被廣泛用于一般道路道口鋪面,從收集到的情況分析,此類材料鋪面適用于重量在10T以下,且對鋪面外觀要求不嚴的道口。其優點是:由于投入使用較早,作為道口設備管理單位,有較豐富的管理、使用、日常維護保養等方面的經驗,施工工藝及條件相對要求較低;其不足之處是:道口口鋪設安裝時,需要護軌與鋼筋混凝土道口蓋板間加道木。在繁忙道口及車輛載重較大的情況下,道木通過機動車輛碾壓, 劈裂破損, 很容易跳起,導致鋪面嚴重損壞,最終導致道路車輛行駛困難,如不及時進行整修,由于面板跳動而侵入鐵路建筑限界,存在很大安全隱患。因而,為確保道口安全,養護、維修投入很大。
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